Verspätungen der DB online ermitteln

Am Bürocomputer überprüfen die Kollegen kurz vor Feierabend die Staulage auf den Autobahnen. Und Sie als Bahnkunde? Schauen sich die Verspätungen am Bahnhof ebenfalls im Computer an!
Das funktioniert für alle Züge der Deutschen Bahn AG, vom ICE bis zur S-Bahn.
Alles wichtige zu den sogenannten Abfahrtstafeln mit Echtzeit-Infos finden Sie auf dieser Seite. Und falls Sie Ihre Schwiegermutter vom Bahnhof abholen müssen - Ankunftstafeln mit aktuellen Verspätungen gibt es ebenfalls.

Die Deutsche Bahn zeigt auf ihrer Seite "Abfahrt und Ankunft" im WWW die fahrplanmäßigen Zeiten inklusive der jeweiligen Verspätungen wie auf den Anzeigentafeln der großen Bahnhöfe an. Im Internet werden die Tafeln für jeden Bahnhof bis zur einfachen S-Bahn-Haltestelle bereitgestellt.

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?

Falls Sie einmal von fremden Computern auf diese elektronsichen Abfahrtstafeln zugreifen und sich die Navigation bei bahn.de ersparen möchten, benutzen Sie einfach die Abkürzung bubig.net/v.

Was zeigt die Verspätungsauskunft?

• Berücksichtigt werden alle Personenzüge der Deutschen Bahn AG, namentlich ICE (InterCityExpress), EC (EuroCity), IC (InterCity), EN (EuroNight), IRE (InterRegioExpress), RE (RegionalExpress), RB (RegionalBahn) und S-Bahn.
• Angaben über Verspätungen gibt es für die nächsten zwei Stunden, wobei natürlich alle Angaben in der Zukunft als Prognose gelten müssen.
• Die Verspätungen von Zügen der Privatbahnen (auch NE-Bahnen, Nichtbundeseigene Eisenbahn genannt) werden nicht angezeigt. Sie sind in den Tafeln nur mit den fahrplanmäßigen Zeiten enthalten. In der Spalte "Aktuelles" wird "k.A." ("keine Angabe"/"Es liegen keine aktuellen Informationen vor") angegeben.
  Die Verspätungsinformationen anderer Eisenbahngesellschaften liegen der DB als Netzbetreiber zwar vor, werden jedoch in der DB-Auskunft nicht an die Kunden weitergegeben.
  Für die Stadt Heide (Holstein) bedeutet das zum Beispiel, dass die aktuellen Abfahrtszeiten der dort haltenden InterCitys angezeigt werden, nicht jedoch die der Nahverkehrszüge der Nord-Ostsee-Bahn oder Schleswig-Holstein-Bahn.
• Die Verspätungen werden nur in 5-Minuten-Schritten angegeben. Dabei wird abgerundet, das bedeutet, bis zu 4 Minuten Verspätung werden als "pünktlich" angezeigt, zwischen 5 und 9 Minuten Verspätung wird "ca. 5 Minuten" angezeigt, bei 14 Minuten "ca. 10 Minuten" usw.
• Gleisänderungen werden unter Angabe des fahrplanmäßigen als auch des neuen Gleises genannt.
• Hingewiesen wird auch auf Änderungen im Zuglauf, bedingt durch verkürzte Fahrt bei großer Verspätung oder durch eine Umleitung.
• Wenn eine Strecke von einer größeren Störung betroffen ist, wie zum Beispiel einer Streckensperrung, einer Stellwerksstörung oder lokalen Unwettern, wird dieser Grund für jeden der betroffenen Züge entlang dieser Strecke konkret genannt, selbst wenn für den jeweiligen Zug keine Verspätung auftritt.

Bedienungshinweise

Folgende Hinweise erleichtern den Umgang mit der Verspätungsanzeige.

Verkehrsmittel

Die Auswahl der Verkehrsmittel kann per Häkchen (ab-)gewählt werden, standardmäßig sind die Zuggattungen der Eisenbahn wie rechts im Bild voreingestellt.
Dabei steht das "D" für Interregio- und Schnellzüge. Da es keine Interregios mehr gibt, sind hiermit vielmehr die Nachtzüge und eine geringe Anzahl von Sonderzügen gemeint, die als D-Zug verkehren.
Das "NV" bedeutet Nahverkehr, hiermit sind die Regionalbahnen und Regionalexpresszüge gemeint.

Da die Datenbank der DB auch fast alle Fahrpläne der örtlichen Nahverkehrsunternehmen kennt, können die Ankunfts- und Abfahrtszeiten von Bussen, U-Bahnen und Straßenbahnen ebenfalls angezeigt werden - diese aber ohne Verspätungsangaben. Mitten in der Liste sind auch Schiffe vermerkt, zum Beispiel in Hamburg und Norddeich (Ostfriesland).

Weiter Blick in die Zukunft

Wenn Sie sich für einen Zug interessieren, der in mehr als zwei Stunden in Ihrem Bahnhof vorbeikommt, bekommen Sie offiziell noch keine Verspätungsinformation. Dennoch können Sie erfahren, ob ein Zug, der erst in drei Stunden in Ihrem Bahnhof ankommen soll, derzeit pünktlich ist - vorausgesetzt, er ist laut Fahrplan bereits unterwegs.

Dazu füllen Sie das Feld "Datum / Zeit" oben im Kopf der Ankunft/Abfahrt-Seite mit der Uhrzeit kurz vor Abfahrt oder Ankunft des gesuchten Zuges aus - zum Beispiel in drei Stunden. Nach "Suchen" bekommen Sie die Fahrzeiten laut Fahrplan ohne Verspätung angezeigt.
Nach einem Klick auf die verlinkte Zugnummer (z.B. "IC 1234") erscheint die Seite "Fahrtinformationen" mit dem gesamten Zuglauf. Hierin sind die prognostizierten pünktlichen Zeiten mit einem grünen Häkchen gekennzeichnet, Verspätungen werden mit roten Angaben wie "(+10)" vermerkt.
Jetzt müssen Sie nur noch schätzen, ob sich die Verspätung aufholen lässt (bis 10 Minuten durchaus möglich) und berücksichtigen, dass bei pünktlichen Zügen noch eine Menge in den nächsten Stunden passieren kann...

Lesezeichen

Wenn Sie auf die Tafeln eines Bahnhofs ein Lesezeichen setzen, können Sie die Verspätungsinformationen später mit einem einzigen Mausklick aufrufen. Allerdings gibt es dabei eine Falle: wenn Sie nach Ansicht einer Bahnhofstafel im Browser ein Lesezeichen setzen, gelangen Sie beim nächsten Aufruf doch nur wieder auf die Eingabeseite.

Der Schlüssel liegt im Link "Aktualisieren" direkt unter dem "Suchen"-Schaltfeld. Klicken Sie einmal auf diesen Link und Sie werden bemerken, wie sich in der Adresszeile des Browsers die bisherige kurze Adresse (ohne Bahnhofsname) in eine lange Adresse mit allen nötigen Parametern verändert. Die so erzeugte Webadresse können Sie nun bookmarken und jederzeit wieder aufrufen, dabei wird stets die aktuelle Uhrzeit eingesetzt.

Auf diese Weise lassen sich natürlich auch Bookmarks auf die Abfahrtszeiten von U-Bahnen, Straßenbahnen und Bussen erzeugen. Dazu müssen Sie nur den "Haltestellennamen, Ort" eingeben und die Verkehrsmittel entsprechend wählen. Nach Klick auf "Aktualisieren" können Sie das Lesezeichen speichern.

Verspätungen unterwegs abrufen

In Mobiltelefonen - vom Handy bis zum Smartphone - können die aktuellen Abfahrtstafeln unter der kurzen Adresse m.bahn.de abgerufen werden. Beim Menüpunkt "Ankunft / Abfahrt" können Sie nach Stationen suchen. Für die Hauptbahnhöfe der großen Städte sind die Autokennzeichen als Abkürzung möglich.
Unter "Ist mein Zug pünktlich?" können Sie eine Zugnummer eingeben, wie Sie sie in Ihrer Fahrplanauskunft finden. Die entsprechende Zugart müssen Sie dabei unbedingt auswählen.

Zwar werden in der Verspätungsauskunft teilweise auch Störungsgründe angegeben, umfassende Informationen über die Verkehrslage bekommt man jedoch nur in den "Aktuellen Verkehrsmeldungen" für den Fernverkehr (ICE, EC, IC) und für den Regionalverkehr (RE, RB, S-Bahnen). Diese Seiten sind zwar durchaus in den Browsern von teuren Smartphones, nicht jedoch in den meisten Handys abzurufen. Eine spezielle Ansicht für kleine Displays der DB-Störungsmeldungen finden Sie daher auf den Mobil-Seiten von "Bus & Bahn im Griff" unter bubig.net, Menüpunkt "Störungen bei der DB".

Verspätungen und Verkehrsmeldungen für private Eisenbahnverkehrsunternehmen sind auf den Seiten der DB nicht zu finden. Hier müssen Sie das jeweilige Verkehrsunternehmen kontaktieren. Webadressen und Telefonnummern finden Sie, nach Region sortiert, im Nahverkehrswegweiser.

Wie Sie Lesezeichen auf Verspätungen für den Handybrowser erzeugen, erläutert der Beitrag Verspätungen auf Knopfdruck.

Verspätungsgründe

Seit November 2007 wird auch ein Verspätungsgrund angegeben. Diese Angaben kennen Sie von den Lautsprecherdurchsagen am Bahnsteig oder im Zug. In der Regel handelt es sich dabei um den zuerst aufgetretenen Grund für eine Verspätung. Spätere Verspätungsgründe, die vielleicht als Folge der anfänglichen Verzögerung auftreten, werden meist nicht berücksichtigt.

Folgende Verspätungsbegründungen werden erfasst:

• Verzögerungen im Betriebsablauf
  [der allgemeinste Verspätungsgrund]
• Hohe Streckenauslastung
  ["Stau auf Schienen", fällt durch den großen Sicherheitsabastand bei der Eisenbahn nicht als solcher auf]
• Warten auf Gegenzug
  [bei eingleisigen Strecken oder an Kreuzungen]
• Warten auf Anschlussfahrgäste
  [was selten genug vorkommt... Die einen freuen sich, die anderen ärgern sich]
• hohes Fahrgastaufkommen (Verspätung Zustieg/Ausstieg)
• Bauarbeiten an der Strecke
  ["Langsamfahrstelle", entspricht Tempo 60 auf der Autobahn]
• Geschwindigkeitsbegrenzung
  [Langsamfahrstelle, weil eine Gleisbaustelle dringend nötig wäre]
• Überholung
  [ein anderer Zug wird vorgelassen, was bei nur einer "Fahrspur" mit gelegentlichen Ausweichen zeitraubend ist]
• Gleisbelegung
  [im Bahnhof ist das Einfahrgleis belegt]
• Verspätung aus vorheriger Fahrt
  [Züge fahren auch nur hin und her, wenn die Wendezeit die Verspätung nicht ausgleicht, startet die Rückfahrt gleich mit Verspätung]
• verspätete Bereitstellung
  [da war der Putztrupp nicht schnell genug aus dem Zug]
• verspätete Übergabe aus dem Ausland
• Pass- und Zollkontrolle
• Störung am Triebfahrzeug
• techn. Störung an einem Wagen
• Einstellen/Aussetzen von Zusatzwagen
• unbefugtes Betätigen der Notbremse durch Reisende
• Beeinträchtigung durch Vandalismus
• ärztliche Versorgung eines Fahrgastes
  ["Ist ein Arzt im Zug?"]
• Personen im Gleis
• Tiere im Gleis
• Gegenstände im Gleis
• Notarzteinsatz am Gleis
  ["Personenunfall", meist Selbstmord]
• Feuerwehreinsatz an der Strecke
• polizeiliche Ermittlung
  [z.B. durch renitente Schwarzfahrer]
• Weichenstörung
• Signalstörung
  [die Signale sind die "Ampeln" der Bahn]
• Stellwerkstörung/-ausfall
  [Weichen und Signale werden zentral gesteuert, ein Ausfall ist also meist folgenreich]
• Oberleitungsstörung
  [der Fahrdraht über dem Gleis versorgt die E-Loks mit Strom, ist aber gelegentlich ein Sensibelchen. Dafür spart man das Nachtanken von Diesel.]
• Störung am Bahnübergang
• Streikauswirkungen
  [seit Jahreswechsel 2007/2008 gut bekannt]
• Witterungsbedingte Störung
  ["Alle reden vom Wetter. ---"]
• Unwetter
• Streckensperrung
• Folge aus Triebfahrzeugstörung an einem anderen Personenzug
• Folge aus Wagenstörung an einem anderen Personenzug
• Folge aus Triebfahrzeugstörung an einem Güterzug
• Folge aus Wagenstörung an einem Güterzug